Loket var mer slitet än vad vi först trodde. Underhåll på trafikloken måste prioriteras.
Vi utför nästan allt arbete själva, dels för att spara pengar, dels för att bevara och erhålla den kunskap som krävs för att renovera ett lok. Andra stora projekt, exempelvis vagnhallen kräver kraftsamlingar.

Projektet har nu kommit så långt att loket sedan ett par år tillbaks har börjat sättas ihop igen. Sakta men säkert kommer det nu återigen att börja likna något som även den oinvigde kan uppfatta som ett ånglok.

Alla renoveringar kostar tyvärr pengar, även om de sker helt ideellt i likhet med allt annat arbete i föreningen. Då loket var mycket slitet så är vi tvungna att nytillverka många detaljer, vilket trots att vi gör jobbet själv, kostar pengar - mycket pengar. Material och i vissa fall verktyg måste trots allt köpas.

Vill du stödja en av de mest genomgripande ångloksrenoveringarna i Sverige sedan 1960-talet?

Ge då ditt bidrag till projektet på pg 158445-7, ange ”NÖJ 16” på talongen.

Du är självklart också välkommen ut till Faringe för att hjälpa till med, eller se hur projektet fortskrider!